研究证明，汽车的问题，90％是因发动机磨损而引起。可以说，磨损是万祸之源。

美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。

这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)。也就是说，每天早上发动机运动机件在起动升温时几分钟内的磨损量大约等于运行一天的磨损量。特别是冬天，气温低，机油粘度大，流动性差，泵送迟缓，起动升温时间长，发动机运动机件的起动磨损量会更加大。

根据汽车发动机起动时运动机件的磨损规律，发动机启动后的磨损大体可分成三个阶段。一是严重磨损阶段，二是过渡磨损阶段，三是正常磨损阶段 。

 

免责声明:北京合创亿兴汽配商贸有限公司部分作品来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果作品内容、版权和其他问题存在潜在纠纷或触碰相关法律条款，请速联系本网站，我们将第一时间做出修改。